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專業大連起重機技術人員給您介紹橋式起重設備分類

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專業大連起重機技術人員給您介紹橋式起重設備分類

發布日期:2016-03-16 00:00 來源:http://www.cuocsbo.com 點擊:

    橋式大連起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作範圍,就可以充分利用橋架下麵的空間吊運物料,不受地麵設備的阻礙。


    橋式大連起重機廠廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。


    普通橋式大連起重機廠一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。


    起升機構包括電動機、製動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。


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    起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用製動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。


    起重機運行機構一般隻用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。


    橋架的金屬結構由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位於跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。


    主粱與端粱剛性連接,端粱兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主粱上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主粱的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。


    箱形結構又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛采用的一種基本形式,主粱由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,製造方便,適於成批生產,但自重較大。


    偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截麵都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱,自重較小,但製造較複雜。


    四桁架式結構由四片平麵桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表麵一般鋪有走台板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,製造較複雜,疲勞強度較低,已較少生產。


    空腹桁架結構類似偏軌箱形主粱,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形粱外,其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜杆的空腹桁架,在上、下水平桁架表麵鋪有走台板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。


    普通橋式起重機主要采用電力驅動,一般是在司機室內操縱,也有遠距離控製的。起重量可達五百噸,跨度可達60米。


    簡易梁橋式起重機又稱粱式起重機,其結構組成與普通橋式大連起重機廠類似,起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主粱是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截麵粱,用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字粱的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行,也可沿懸吊在高架下麵的軌道運行,這種起重機稱為懸掛粱式起重機。


    冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,其基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣,工作級別較高。主要有五種類型。


鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。

夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。

脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強製脫出。小車上有專門的脫錠裝置,脫錠方式根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用項杆壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。

加料起重機:用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑杆,用以挑動料箱並將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉,挑杆可上下擺動和回轉。副小車用於修爐等輔助作業。

鍛造起重機:用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器,用以支持和翻轉工件;副小車用來抬起工件。

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