立體車庫設備的類型和發展的必要性

    當您急著赴一個重要的約會的時候，開著車子大街小巷的尋找一個停車位，卻往往不盡人意，要不就是公示車位已滿，要不最後卻停在了離目的地很遠的地方，這種情況是經常遇到的，大街小巷到處都停放著各種各樣的車輛，可停車位越來越少。有錢買車卻沒地方停車這儼然成了一個大問題。那麽怎麽解決泊車煩惱呢？那麽答案就是立體停車設備。

立體車庫設備發展的必要性　　

    立體車庫的發展，應該說從第一輛汽車誕生以來就隨之產生。然而擁有百年曆史的它卻遠不及汽車工業那麽引人注目，更不為大多數人所重視。至今，仍沒有人把它嚴格地歸並於哪一類，哪一項，但它是一個涉及物流倉儲、建築結構、物業管理等多科目、多領域的綜合性項目。

    立體停車設備就其結構性能上大體分:機械式、自走式及半機械式三種。根據立體停車設備的不同，大致可分:升降橫移式 、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。對照汽車工業的第三次變革，隨著日本汽車工業出現奇跡，之後立體停車設備在日本開始發展。至今立體停車設備在日本有40多年的發展曆史。同一時期，韓國和台灣也出現了立體停車設備。

    近年來我國國民經濟連續以兩位數速度增長，汽車工業空前發展，據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2006年我國汽車銷量超過720萬輛，同比增長超過25%，第一次超越日本，成為僅次於美國的第二大汽車消費國。預計2007年國內汽車銷量仍有望以15％左右速度增長，總量將超過800萬輛。

    “停車難”便是汽車消費迅速增長帶來的突出的現象。例如，位於東海之濱的上海市，其中心地區——黃浦區占地4.16平方公裏，“螺螄殼裏做道場”充分利用可利用的每一塊地方，每一個空間，但這一切卻未從根本上解決“停車難”。自動立體停車庫正是在這個嚴峻形勢下應運而生，而大力開發推廣它能高效地緩解停車難的矛盾，讓城市重新充滿生機。可謂有百利而無一害，為城市向更大規模發展提供有利的條件。

    在牽引-構件一條鏈條上，每隔一定距離安裝一個載車板，載車板隨鏈條一起做循環運動，從而達到停車或存取車輛的目的。存車時，駕駛員將車開至停車設備的載車板上，停妥協後駕駛員即可出庫。取車時，駕駛員持卡刷卡或按存車編號按鍵，設備運作載車板按最小行程將車送至出口位置，駕駛員進入再車板將車取出。