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立體車庫在大連的發展曆史和市場前景

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立體車庫在大連的發展曆史和市場前景

發布日期:2016-12-08 00:00 來源:http://www.cuocsbo.com 點擊:

大連立體車庫


大連立體車庫的發展曆史和市場前景

    與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內或車不準停位置,由電子控製的整個設備便不會運轉。應該說,機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車,還可以免除采暖通風設施,因此,運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套係統,而是以單台集裝而成。這 樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢,在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。


    中國國情:人多 、 車多、 地少。人均土地麵積:人均土地麵積為0.78公頃,為世界平均水平的1/3;人均耕地麵積不足1.4畝,約為世界平均水平的40%城市人均用地麵積少。我國城市人均用地麵積已經達到113 m2,超過國家規定標準近1/3。盡管如此,當前我國城市建成區平均整體容積率僅為50.58%,住宅容積率更是低至33%。


    機動車保有量大,我國有5300萬輛,僅次於美國的全球第二大新車市場,全國停車位缺口平均在60%%以上。同時,目前我國汽車保有量每千人不到40輛,與世界平均每千人120輛相差甚遠,而美國的這一數字是550輛/千人。


    立體車庫行業正處於高速發展時期,自2008年以來,已經連續四年28%以上的增長,預計2013年仍能保持30%左右的增長。


    對公共基礎設施的投入,政府往往是不計成本的,尤其是像立體停車庫的建設等一些民眾呼聲甚高的民心工程,基本上都是一擲千金,現在很多地方政府正在抓緊項目建設的招標和實施。


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