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技術成熟的大連立體車庫為何在市區推行不開?

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技術成熟的大連立體車庫為何在市區推行不開?

發布日期:2017-05-26 14:17 來源:http://www.cuocsbo.com 點擊:

大連立體車庫

    近年來,隨著停車難問題的不斷加劇,停車設施建設受到大家的關注。在城市建成區,向空中要車位的立體車庫無疑具有很大的優勢。但令人遺憾的是,這些年市區立體車庫發展緩慢,甚至駐足不前。這其中原因何在?記者就此進行了調查。

    市中心由於建築密度高,可以用於建設停車場的土地極其有限,經過多年來的挖潛,能用於建設停車泊位的土地幾乎都已充分利用,未來隻有向地下或空中要泊位。

    向地下要泊位即建設地下停車場固然有許多優勢,比如不會影響周圍建築的采光、通風和視線。不過,新建地下停車場也有其致命劣勢,比如造價高昂。據介紹,建設地下停車場平均每個車位的造價在10萬元以上,比立體車庫(本文除有注明外,專指鋼結構機械提升式的,不含鋼筋混凝土結構的)每個泊位3萬元左右(此為多層式的造價,如果是兩層,造價會低許多)的造價高出了好幾倍。

    立體車庫在國外有幾十年的發展曆史,技術已相當成熟。在歐美、日韓等發達國家的大都市,如今立體車庫在停車設施供給中占有相當高的比重。在日本,立體車庫泊位以每年10萬個左右的速度增加,僅東京一地的立體車庫泊位就超過120萬個,極大地緩解了城市停車壓力大、停車用地緊張的矛盾。近年來,國內很多大城市也提出了發展城市立體車庫的規劃,特別是北京、上海等一些大中城市,大連立體車庫已得到大力推廣。

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