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關於立體車庫采用鏈條與鋼絲繩提升方式有何區別

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關於立體車庫采用鏈條與鋼絲繩提升方式有何區別

發布日期:2018-01-15 00:00 來源:http://www.cuocsbo.com 點擊:

立體車庫

    目前在國內,九大類停車設備中,大連立體車庫升降橫移類占80%多。其中最常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這裏對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優缺點進行簡單地比較和說明。

    1、穩定性。鏈條提升方式占優。由於鏈條與鋼絲繩的結構不同,鏈條提升的車台版隻能在前後方向晃動,而鋼絲繩提升的車台版前後左右全方位晃動;同時給車台版同樣的外力,鏈條提升的車台版晃動幅度遠小於鋼絲繩提升的車台版。由此,安裝在室外的設備,鏈條提升方式的優勢更明顯。

    2、衝擊力。鏈條提升方式占優。升降車台版啟動時衝擊較大,鏈條傳動可承受足夠大的衝擊力而不至於斷裂。而鋼絲繩在運行衝擊下會伸長變形甚至打結,影響升降運行的準確性,使用頻繁時在衝擊下更易斷裂,降低了設備的安全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發現,使用頻繁時半年就要更換一次,壽命低。

    3、運行噪音。鋼絲繩提升方式占絕對優勢。鏈條在提升過程中會發出較大的聲響,尤其是當層數提升高度增加到三層以上時,車台版上的鏈條吊點與縱梁上的鏈輪不在同一平麵容易出現偏齒、卡齒甚至跳齒的現象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下,鋼絲繩提升的載車台板在升降過程中幾乎不會發出聲音。

    4、成本。三層及以下情況下,鏈條提升方式的成本相對較低。主要是因為鋼絲繩提升方式的卷筒價格不菲,鋼絲繩提升的升降車台板的長度比鏈條提升方式的車台板要長。超過三層後鏈條提示方式就沒優勢了,鋼絲繩的成本相對較低,這是因為車庫超過三層以後,鏈條的單價比鋼絲繩貴,而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導致成本的增加。

    5、製造及安裝。鏈條提升方式占優勢。鏈條鏈輪傳動係統安裝方便,運行安全可靠,已被大多數廠家采用,是現有升降橫移停車設備的標準模式。鋼絲繩傳動需要體積較大的卷筒,製造負責且影響美觀,安裝時可能造成繩體打結或小股斷裂,造成安全隱患。

    6、維護與更換。鏈條提升方式占優勢。從維護的便利性來說,鏈條有損壞,隻需把損壞的那幾節鏈條更換即可;而鋼絲繩就不行,必須更換整根鋼絲繩;更換時必須在卷筒上壓緊繩頭並保證纏繞整齊,鬆緊程度必須合適。從這點而言,不論是維修的便利、維修的成本,鏈條提示方式都要明顯優於鋼絲繩提升方式。但有一點鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。

    由上可見,大連立體車庫升降橫移類停車設備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優缺點。一般來說,低於四層的停車設備提示方式傾向於鏈條提升,五層以上的提示方式傾向於鋼絲繩傳動。

相關標簽:大連立體車庫

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