側方大連停車場也可建立體車庫

    根據相關部門的規定，新住宅樓戶數與停車位比例要高於1：1.2，大樓配備兩層以上的地下停車庫已經不能滿足停車需求了，如果再往地底下深挖，建築成本將劇增，這是下下策。假如有一種既不需要深挖、又能使原本一層地下車庫的車位翻倍的停車設備出現，大連立體車庫那必定是新住宅樓項目的額外福利。 

    側方位停車大連立體車庫在都市中是一個常見的停車方式，在停車場車位逾見緊張的時候，很多地方都將原有的街道兩旁劃成停車位。而作為“側向停車位”，在小區內部是尤為常見的。

    有不少人表示，側方停車位可也以往“地下”挖掘，這種方法則更像地下車庫，把車停到地底下。但這個說法立刻也遭到了反對，因為側方停車需要長豎排的麵積，而小區地底下一般埋有許多電纜光纜和地下排水係統，不能隨意改造；在南方雨水較多的地區，深挖地下會造成極大的安全隱患，要解決這些問題，需要昂貴的建設成本，因此這個方法也是行不通。大連立體車庫便是需要有一個很大的鋼結構車架，大部分小區的居民和物業認為這種車庫不僅占位置，不美觀且浪費鋼材，所以種方法因遭到居民和物業的反對而無法付諸現實。